Trame blanche (bruit), trame noire (lumière) et corridors de la trame verte et bleue, superposés sur les 24 communes.
Romain Sordello propose d'étendre les trames écologiques aux pollutions sensorielles : lumière (trame noire), bruit (trame blanche) et odeurs. La trame noire y est définie comme un réseau de réservoirs de biodiversité connectés par des corridors écologiques dont l'identification tient compte d'un niveau d'obscurité nocturne suffisant ; il invite à considérer ensemble, dans des trames multidimensionnelles, les pressions physiques et sensorielles qui s'exercent sur les continuités écologiques (Sordello, 2026, p. 103 et 105).
Cette ébauche applique ce principe à Nantes Métropole : elle part des corridors de la trame verte et bleue du PLUm, puis qualifie chaque mètre carré selon la lumière (trame noire de Nantes Métropole) et le bruit (cartes de bruit stratégiques de Nantes Métropole, quatre sources cumulées). Les odeurs restent à documenter : il n'existe aucune donnée cartographiée des pollutions olfactives, et Sordello constate que leur prise en compte dans les continuités écologiques est « totalement inexistante » (p. 104).
Les trames sensorielles changent la manière de lire un paysage. La trame verte et bleue raisonne surtout en deux dimensions : une route, une voie ferrée ou un lotissement sont des emprises au sol, des linéaires qui coupent un paysage en deux ; de part et d'autre, le milieu est réputé intact. Avec la lumière et le bruit, l'obstacle déborde de son emprise : il se propage dans l'espace et s'atténue avec la distance, et dessine autour de lui des gradients d'inconfort pour la faune et la flore (halo lumineux, isophones). La lecture devient tridimensionnelle : à l'emprise au sol s'ajoute l'intensité de la pression en chaque point, qui décroît sans frontière nette. Sordello le formule à propos de l'artificialisation : celle « d'une route ne se limite pas à sa surface bitumée ; ses émissions sonores, lumineuses, olfactives artificialisent les milieux adjacents » (p. 108). Les classes de 5 dB(A) de cette carte sont une première façon de rendre ces gradients visibles.
| Corridors de l'OAP trame verte et bleue | Surface | Part |
|---|---|---|
| Sombres et calmes (trames noire et blanche fonctionnelles) | 3 062 ha | 44 % |
| Sombres mais bruyants | 2 705 ha | 39 % |
| Calmes mais éclairés | 409 ha | 6 % |
| Éclairés et bruyants | 746 ha | 11 % |
| Corridor | Calme (fonctionnel) | Bruyant (à restaurer) |
|---|---|---|
| Non ajustable (« son emprise devra être conservée ») | 2 007 ha | 2 269 ha |
| Ajustable | 1 465 ha | 1 182 ha |
Plus de la moitié des corridors non ajustables, ceux que l'OAP demande de conserver dans leur emprise, est exposée à un bruit modélisé d'au moins 55 dB(A) en Lden ou 50 dB(A) la nuit. 859 ha de corridors subissent un bruit fort (Lden ≥ 65 dB(A) ou nuit ≥ 55 dB(A)) ; là où ce bruit fort tombe sur un corridor éclairé, la carte marque un point noir.
| Bruit cumulé (4 sources) | Surface |
|---|---|
| Sous 55 dB(A) Lden et sous 50 dB(A) la nuit (« zones de calme » modélisées) | 25 321 ha (47 %) |
| Lden ≥ 55 / ≥ 65 / ≥ 70 dB(A) | 28 056 / 7 295 / 2 939 ha |
| Nuit ≥ 50 / ≥ 55 / ≥ 60 dB(A) | 16 458 / 7 596 / 3 125 ha |
Trois couches traduisent l'ébauche en demandes concrètes, chacune avec sa fiche (clic), une note de priorité et une liste téléchargeable, en vue notamment de la concertation sur la 3e modification du PLUm (18 novembre – 18 décembre 2026), dont deux objectifs officiels sont de « protéger durablement des espaces naturels et agricoles situés en zones U et AU » et de « basculer en zone N ou A » des zones à urbaniser.
| Proposition | Candidats | Demande |
|---|---|---|
| Champ de Manœuvre (Nantes) | 69,9 ha non bâtis, dont 43,6 ha calmes, 41,0 ha sombres et 9,0 ha de zones stratégiques pour la gestion de l'eau | prolonger dans le site le corridor « non ajustable » de l'OAP trame verte et bleue qui le touche (contact d'environ 24 m, aucun hectare inclus aujourd'hui), jusqu'à la vallée de l'Erdre |
| Champ de Manœuvre : espaces boisés classés | 36,2 ha de boisements non classés (4 îlots), pour 7,8 ha d'EBC aujourd'hui | étendre les espaces boisés classés à l'intérieur du site |
| 1. Zones à urbaniser à reclasser | 48 zones AU sur 139 (372 ha) : 35 dans un corridor de l'OAP trame verte et bleue, 13 en contact avec lui | reclassement en zone N ou A, et inscription dans l'OAP trame verte et bleue |
| 2. Protections à demander | 49 zones, 112 ha | espace boisé classé ou espace paysager à protéger sur des corridors sombres et calmes non protégés |
| 3. Luminaires | 5 069 points, dont 1 411 en point noir | extinction en cœur de nuit ou abaissement ; à défaut, lampe à lumière ambrée orientée vers le sol |
À vérifier avant toute demande. Le zonage et les prescriptions utilisés sont ceux du PLUm approuvé en 2019 (données ouvertes) : une zone AU peut avoir été urbanisée ou reclassée depuis, une protection ajoutée ; contrôler sur la photographie aérienne et le PLUm en vigueur. Les luminaires « privés » ou « communaux » ne relèvent pas tous de Nantes Métropole. La note de priorité est un ordre de grandeur, pas un classement juridique.
La démarche urbaine de référence en France est celle de la Ville de Lille (Lille, Lomme, Hellemmes), conduite par le Cerema Hauts-de-France avec le bureau d'études Biophonia, l'Université polytechnique Hauts-de-France et PatriNat (Romain Sordello). Le pionnier reste le Parc naturel régional du golfe du Morbihan (première « trame blanche » en 2018 selon Sordello, p. 104 ; déclinée à Sarzeau en superposant la carte du bruit routier aux trames vertes). D'autres parcs naturels régionaux (Pyrénées ariégeoises, Scarpe-Escaut) s'y sont engagés, et des villes s'y intéressaient en 2023 : Lyon, Montpellier, l'agglomération de Maubeuge (Cerema, 2023). À notre connaissance, les résultats cartographiques lillois ne sont pas encore publiés.
| Lille (Cerema) | Nantes Métropole (cette ébauche) | |
|---|---|---|
| Territoire | 3 communes | 24 communes, 53 383 ha |
| Écologie | diagnostic des enjeux au 1/25 000, affiné au 1/5 000 sur les secteurs à enjeux | corridors de l'OAP trame verte et bleue (2019), sans réservoirs ni espèces |
| Bruit | cartes de bruit stratégiques et points de mesure ; indices acoustiques écologiques (NDSI, rapport biophonie / anthropophonie ; ACI, complexité acoustique) | cartes de bruit stratégiques de Nantes Métropole (2023) seulement, en dB(A) |
| Publics | biodiversité et habitants (démarche « Ville santé » de l'OMS, zones calmes) | biodiversité |
| Livrables | cartographie de la trame sonore et plan d'actions | carte exploratoire et chiffres |
Pour s'en rapprocher : quelques enregistreurs acoustiques sur des corridors « non ajustables » et des sites sensibles (calcul du NDSI), l'ajout des réservoirs de biodiversité, puis un plan d'actions ciblé sur les points noirs.
Limites. C'est une ébauche, pas un zonage. (1) Les cartes de bruit modélisent des moyennes annuelles en dB(A), pondérées pour l'oreille humaine ; elles ignorent les spectres, les pics et les bruits impulsionnels qui comptent pour la faune. (2) « Calme » signifie ici « sous le premier seuil cartographié » (55 dB(A) Lden, 50 dB(A) la nuit), pas silencieux ; la somme de plusieurs sources toutes sous ce seuil reste inconnue. (3) Le livre de Sordello ne fournit aucun seuil sonore pour la faune : il souligne que les seuils d'impact « restent largement inconnus » (p. 106). Les seuils retenus ici sont ceux des cartes réglementaires, faute de mieux. (4) La trame noire de Nantes Métropole couvre tous les corridors de l'OAP : le croisement est cohérent mais pas indépendant. (5) L'OAP trame verte et bleue publiée en données ouvertes est celle de 2019. (6) Les cartes de bruit ont été extraites de PDF vectoriels (calage à environ 5 m près) : une erreur de quelques mètres en bordure de classe est possible.
Par la délibération n° 2026-113 du 2 octobre 2026, Nantes Métropole a engagé la modification n° 3 de son plan local d'urbanisme métropolitain (PLUm) pour décliner la trajectoire « zéro artificialisation nette » (ZAN) à l'horizon 2050. Parmi les objectifs officiels : « protéger durablement des espaces naturels et agricoles situés en zones urbaines (U) et à urbaniser (AU) » par les espaces boisés classés et les espaces paysagers à protéger, et « basculer en zone naturelle (N) ou agricole (A) » des zones à urbaniser. Concertation préalable du 18 novembre 2026 (9 h) au 18 décembre 2026 (17 h) sur le registre n° 7736 ; une évaluation environnementale est prescrite et une enquête publique suivra.
| Zone de départ (PLUm 2019) | Ce qu'elle permet | Nombre et surface |
|---|---|---|
| 1AU — « zone ouverte à l'urbanisation avec un projet d'ensemble » | constructible dès maintenant, dans le cadre d'une orientation d'aménagement et de programmation | 70 zones, 455,5 ha |
| 2AU — « zone d'urbanisation future » | réserve fermée : ne s'ouvre à l'urbanisation que par une modification ou une révision du PLUm | 69 zones, 438,3 ha |
Zone d'arrivée : N (zone naturelle, inconstructible sauf exceptions encadrées) ou A (zone agricole, si la parcelle est cultivée ou pâturée). Le terrain sort du stock constructible. Pour qu'il compte aussi dans la trame verte et bleue, il faut demander en plus son inscription dans l'OAP trame verte et bleue et paysage : un reclassement ne l'y fait pas entrer automatiquement.
La démarche suit les travaux de Romain Sordello (Muséum national d'histoire naturelle, Office français de la biodiversité) sur les pollutions sensorielles et les trames écologiques :
| Couche | Producteur et jeu | Millésime | Licence |
|---|---|---|---|
| Bruit routier, ferroviaire, aérien, industriel (ICPE), Lden et nuit | Nantes Métropole, cartes de bruit stratégiques « niveaux d'exposition » (réalisation GAMBA Acoustique ; sources Nantes Métropole, DREAL, DIRO, DDTM 44, Département, SNCF Réseau, DGAC), PDF vectoriels A1 au 1/75 000 publiés sur metropole.nantes.fr, récupérés via les archives du web (27/10/2026), le site de Nantes Métropole étant inaccessible le 11/11/2026 | « Janvier 2023 » (cartouche) ; PPBE adopté le 27/06/2024 | © Nantes Métropole, réutilisation sous réserve de mention de la source |
| Trame noire | Nantes Métropole (direction Nature et Jardins), Trame noire à préserver et à reconquérir | jeu modifié le 17/08/2026 | Licence Ouverte Etalab |
| Corridors de la trame verte et bleue | Nantes Métropole, PLUm — prescriptions surfaciques, OAP trame verte et bleue et paysage (« corridor non ajustable », « corridor ajustable ») | PLUm approuvé le 05/04/2019 | Licence Ouverte Etalab |
| Zonage et prescriptions (EBC, EPP, EPP zone humide), propositions 1 et 2 | Nantes Métropole, PLUm — zonage et prescriptions surfaciques | PLUm approuvé le 05/04/2019 | Licence Ouverte Etalab |
| Luminaires, proposition 3 | Nantes Métropole, Luminaires de l'éclairage public (97 473 points) | extraction du 11/11/2026 | Licence Ouverte Etalab |
| Limites communales | IGN, ADMIN EXPRESS COG CARTO (Géoplateforme, WFS), 24 communes de l'EPCI 244400404 | flux consulté le 11/11/2026 | Licence Ouverte Etalab 2.0 |
| Fonds de carte | IGN, Plan IGN v2, orthophotographies et toponymes (Géoplateforme) | — | Licence Ouverte Etalab 2.0 |